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松下奈緒 ドラマ主演 初の ショートヘアー [芸能]

松下奈緒(31)が4月から放送されるフジテレビ系ドラマ『早子先生、結婚するって本当ですか?』(毎週木曜 後10:00)に主演することが決まったようです。

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ドラマの内容ですが4コマエッセー漫画を初めてドラマ化にして松下奈緒はモテナイ女子を演じ独身の34歳の小学校教師・立木早子(たつき・はやこ)が婚活に奮起する様子を描いているようです。同じ教師同士で婚活同盟を作り、合コンやお見合い、恋愛物語を展開していく内容のようです。

今まで松下奈緒は持前の黒髪のロングヘアーでしたが、今回のドラマを演じるにあたりショートヘアーにして撮影に入っているようです。いままでショーとヘアーにしたいと思っていたようですが、なかなかきっかけがなかったようです。今回の作品の主人公役で自分もイメージを一身してドラマ撮影にはいって意気込んでいるようです。

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 ドラマの見どころは年頃を迎えた立木早子はどうしたら結婚できるか?家族や、仕事、そして教え子の子どもたちとの日常の中で、どう成長していくのか、自分の幸せって何なのか?恋愛ドラマ、家族ドラマ、教師としての仕事ドラマなど色々な要素が詰まった内容のようです。

ショートカットになった松下奈緒がどのようにドラマを展開していくか楽しみな作品になりそうです。

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ジュネーブモーターショー16ケーニグセグ レゲーラ PHV [自動車]

プロダクション・モデルにほぼ近いハイブリッド・スポーツ、ケーニグセグ・レゲーラがジュネーブ・モーターショーで公開されました。

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ケーニグセグが新開発した、プラグインハイブリッド(PHV)パワートレインによって、強大なパワーを獲得しています。

価格は(1億9,000万円)のハイブリッド・モデルで3基のモーターの出力714psで、1100psのエンジンをアシスします。

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エンジンスペックとして0-100km/h加速が2.8秒、0-200km/h加速が6.6秒、そして0-300km/h加速が10.9秒と発表されている。また、0-400km/h加速も20秒以下で実現しています。
レゲーラのパフォーマンスのキーとなるのは、ケーニグセグ・ダイレクト・ドライブ・トランスミッションです。通常のCVTと較べて50%ほど伝達ロスをなくすことができるトランスミッションになります。発売予定は今年後半に80台の限定生産で販売を予定しています。

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( スペック)
• パワートレイン:V型8気筒 5Lツインターボ +リア左右モーター+クランクシャフトモーター
• システム最高出力:1500ps以上
• システム最大トルク:203.9kgm
• 車重:1590kg
• EVモード航続距離:50km
• ホイール:カーボン製 フロント 19インチ、リア 20インチ
• ブレーキ:カーボンセラミック製

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May J.著書(私のものじゃない、私の歌) [芸能]

歌手のMayJ.(27)さんですが、6日に都内で初の著書の発売イベントを開催しました。発売される本は「私のものじゃない、私の歌」と言うタイトルになります。

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MayJさんはカバー曲を多くリリースしている事で有名ですが、カバー曲をリリースする事で世間からの冷たい発言など心痛んだ事など(ありのまま)につづっているようです。

 小さい頃から歌手になる夢を持っていたことやディズニー映画の主題歌を歌う事を実現した喜びやテレビ朝日系「関ジャニの仕分け∞」でのカラオケ対決26連勝した事「アナと雪の女王」の日本語吹き替え版主題歌「Let It Go」との出会いなど歌を歌う事へのプレッシャーなど、Let It Go
が売れる事の喜びとは反対に激しいバッシングにさらされ、思い悩んだ内容など正直に記載されているようです。

この深刻な悩みから救い出してくれたのは、ファンからの温かい言葉と笑顔だったそうです。自分の歌で笑顔になっているファンの姿を見てファンへの感謝の思いを語りました。

そんな中カバーアルバムも16日に発売予定です。アルバムのタイトルは(Sweet Song Covers)このアルバムは80年代の歌謡曲が中心になっているようです。これからもMayJさんはカバー曲もオリジナル曲も含めて歌手活動にファンからの声援に答えるように頑張るとの事です。

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ジュネーブモーターショー NSX 価格 [自動車]

ホンダは3月1日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー16において、新型『NSX』の欧州価格を発表しました。

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ホンダによると、新型NSXの価格は、英国が約13万ポンド(約2090万円)ドイツが約18万ユーロ(約2240万円)4月から受注を開始し、今秋より顧客への引き渡しを開始する予定です。

この価格設定はドイツを代表するポルシェの『911ターボ』のベース価格、17万4669ユーロ(約2175万円)より価格は高い設定になっています。

英国での価格設定はアストンマーティンの13万8000ポンド(約2220万円)より少し安い価格にはなっています。いずれにしても2000万円を超える高級スポーツカーになっています。

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北米ではアキュラブランドから発売されることになっています。2016年2月25日から受注開始となって欧州より少し早めの受注開始となります。北米での販売価格は15万6,000~20万5,700USドル(日本円で1,840万~2,427万円)の価格設定になっています。

ポルシェやアストンマーティンなどの高級ブランドにNSXがそれに見合った高級イメージを持てるかホンダブランドの正念場となりそうです。

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新型「CIVIC(シビック) ハッチバック公開 [自動車]

3月3日より一般公開されるジュネーブモーターショーでホンダは新型の「シビックハッチバック」を世界初公開しました。


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(新型シビックハッチバック)

シビックは欧州、北米、アジアなど世界でホンダブランドの代表的なワールドカーです。その中でも欧州はハッチバックの聖地とも言える場所での今回の発表となりました。

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(新型シビックハッチバック)

ホンダは2016年1月の実績を見てみると、国内生産102.8%、海外生産は113.0%増、と微増ですが生産数量は上がってきています。アジア全体では130.3%増、中国でも157.3%増と毎月増産となっていますが、欧州市場では91.4%と3カ月連続で減少しているようです。今回のジュネーブショーでの発表は欧州市場に活力を与える為に必要な戦略だと思います。

今回のモデルは現行モデルよりもやや大きくなるようです。全長は130mm、全幅は30mmほど拡大しています。全高を20mm下げロングホイールベースにする事で、車内空間は現行モデルより広く感じられると思います。ヘッドライトやデイライをLEDに変更になっています。

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(新型シビックハッチバック)

エンジンは新開発の1.0L直噴VTEC ターボエンジン、1.5L直噴VTECターボエンジン、1.6Li-DTECディーゼルエンジンを予定しています。欧州モデルではディーゼルエンジンは欠かせないラインナップとなります。エンジンラインナップも3モデル搭載となります。ホンダの欧州での期待が高まります。


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トヨタC-HRジュネーブ国際モーターショー [自動車]

トヨタのクロスオーバー「C−HR」が、スイスで開催されるジュネーブ国際モーターショーで披露されました!

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( トヨタのクロスオーバー「C−HR」)

今回のコンセプトはトヨタが推進するプリウスが第一号車となった「TNGA」(トヨタ・ニュー・グローバル・アークテクチャ」を取り入れ、優れた環境性能、高い操縦安定性、快適な乗り心地に運転する喜び、楽しみがさらに向上するような目標で開発された車種となっています。

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( トヨタのクロスオーバー「C−HR」)


軽量化した最新のハイブリッドシステム(プリウスと同じ技術)を搭載し、優れた低燃費を実現した内容のようです。トヨタの安全技術(歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ)全車速追従機能付のレーダークルーズコントロールをはじめ、4つの先進安全機能をセットにした衝突回避支援パッケージ「トヨタ・セーフティ・センス P」も採用されるようです。


日本では2016年内、欧州では2017年初旬から発売が開始される予定です。コンパクトクロスオーバーは欧州、アジアなど需要に対応するモデルとなりそうです。国内ではホンダのヴェゼルハイブリッドモデルなどはライバル車となるかと思います。海外ブランドだとジープ・コンパスやフィアット・500Xなどが競合車種となります。トヨタのクロスオーバー「C−HR」がこれらのライバルに太刀打ちできるか楽しみな1台となりそうです。
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映画オデッセイの観客数 [映画]

マット・デイモン主演『オデッセイ』ですが全国833スクリーンで公開され、公開3日間で41万人、興行収入は6億2,860万円のスタートとなって。公開2週目の週末には27万7,000人を動員しました。早くも累計動員数は101万2,884人、興行収入16億4,197万6千500円となっています。

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第88回アカデミー賞では【ノミネート部門】作品賞、主演男優賞、録音賞、音響編集賞、美術賞、視覚効果賞、脚色賞 と7部門にノミネートされさらに注目を浴びている作品となっています。

今年公開の洋画作品では初の動員100万人突破を記録して週末の映画館では席が埋まっている状態となっています。日本での好評な興行収入のおかげで、全世界の興行収入は6億ドルを突破、スコット監督作品史上最高の興行を記録しました。

主人公・ワトニーのポジティブさや、NASA全面協力のもと大規模なセットと視覚効果で創出した圧倒的な火星のビジュアル、火星でのじゃがいも栽培して主人公・ワトニーが生き延びていくストーリが話題となり火星で1人で生き抜いていく姿に勇気と元気をもらったなど感想がSNSでも書き込まれていて幅広い観客層から支持をもらっているようです。

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先日アカデミー賞授賞式がありましたが、残念ながら7部門にノミネートされるも受賞を逃してしまいました。
第88回アカデミー賞での受賞内容はこちらです。

【第88回アカデミー賞 全部門受賞結果】
作品賞:『スポットライト 世紀のスクープ』
主演男優賞:レオナルド・ディカプリオ『レヴェナント:蘇えりし者』※初受賞
主演女優賞:ブリー・ラーソン『ルーム』※初ノミネートで初受賞
助演男優賞:マーク・ライランス『ブリッジ・オブ・スパイ』※初ノミネート初受賞
助演女優賞:アリシア・ヴィカンダー『リリーのすべて』※初ノミネート初受賞
監督賞:アレハンドロ・G・イニャリトゥ『レヴェナント:蘇えりし者』
脚色賞:『マネー・ショート 華麗なる大逆転』
脚本賞:『スポットライト 世紀のスクープ』
撮影賞:『レヴェナント:蘇えりし者』
美術賞:『マッドマックス 怒りのデス・ロード』
音響編集賞:『マッドマックス 怒りのデス・ロード』
録音賞:『マッドマックス 怒りのデス・ロード』
編集賞:『マッドマックス 怒りのデス・ロード』
作曲賞:『ヘイトフル・エイト』
歌曲賞:「Writing’s On The Wall」(『007 スペクター』)
衣装デザイン賞:『マッドマックス 怒りのデス・ロード』
メイク・ヘアスタイリング賞:『マッドマックス 怒りのデス・ロード』
視覚効果賞:『エクス・マキナ(原題)』
外国語映画賞:『サウルの息子』(ハンガリー)
長編アニメ映画賞:『インサイド・ヘッド』
短編アニメ映画賞:『ベア・ストーリー(原題)』
短編実写映画賞:『スタッタラー(原題)』
短編ドキュメンタリー賞:『ア・ガール・イン・ザ・リヴァー(原題)』
長編ドキュメンタリー賞:『AMY エイミー』

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アキュラ「MDX」外観デザイン [自動車]

アキュラは、3列シートを備えるSUV「MDX」がマイナーチェンジして2017年モデルをニューヨーク国際オートショー 2016のプレスデー初日となる3月23日にお披露目する事を発表したようです。
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アキュラはホンダが北米で展開するこの高級車ブランドで他メーカーではトヨタのレクサス、日産のインフィニティと並ぶ国産メーカーでの高級ブランドと肩を並べています。今回の「MDX」は外観のデザインの変更、快適性と便利な機能、先進的なエンジン技術の追加など変更を予定しているようです詳細なマイナーチェンジの内容は現段階では分かっていません。

「MDX」の外観はボンネットやグリル周りはエッジがはっきりと強調されているデザインとなっているようです。ボディラインは、北米国際自動車ショー 2016で公開されたコンセプトモデルほど大胆なデザインとはなっていませんがフロントとリアのフェンダーは彫りが深いように見えます。

MDXに積まれるトランスミッションは9速ATや新しい全輪駆動システム「SH-AWD」が導入される予定です。安全装備では「アキュラ・ウォッチ」と呼ばれるパッケージがオプションで追加設定される予定です。ニューヨーク国際オートショー 2016のプレスデーまで発表が待ち遠しいです。

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スバルAWDの4WDシステム [自動車]

スバルのAWDには独自のこだわりが満載されていますAWDのすぐれた所は重量バランスを実現する、水平対向エンジンを縦置きする左右対称のパワートレインレイアウトと、もう一点がフルタイムAWDである事です。

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【レガシーアウトバック】

この4WDシステムはタイヤが空転してからAWDにするのではなく、常に4輪に駆動力を伝えることでタイムラグ無く、安定した挙動を実現しようというシステムになっています。

こ数年のスバルといえば、何はなくとも Eye Sight 推しで、いかに安全性を追求したクルマ造りをしているかを前面に出してきた感じですが、スバルといえば、やっぱり4輪駆動という印象を持っています。

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【レヴォーグ】

スバルの乗用車のラインナップで言えば、RWDのBRZを除くと、その他の車種ではすべてAWD(4輪駆動)のモデルのみという構成となっています。世界で生産されているスバル車の94%がAWDモデルになるみたいです。現在、開発中の次期インプレッサも最終的にカタログに載るモデルはすべてAWDとなる可能性とうわさもあります。こうなると、本当にBRZ以外は、すべてボクサー・エンジンのAWDということなりそうです。
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イースター島 モアイ 場所と歴史 [世界遺産]

南米のチリの首都であるサンティアゴからは西に3,700km離れている所にあります。空路からイースター島へ行くには国際便中継地となるタヒチからは、東に4,000kmの場所にあります。

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三角形をしたイースター島は休火山が三つありますこの島の形を作り出したと考えられています。現在は休火山となっているが、火山は島の大部分を占め、多数の噴火口や火山湖などが点在しています。
今世紀に入ってからも水蒸気噴出こそあるが、もっとも最近の噴火でさえ約10万年前であり、現在噴火の恐れはないようです。

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昔は豊かな緑の森に覆われていた島でしたが島に住んでいた人々によってこれらの森が伐採され今の草原で覆われている大地となっているようです。
イースター島にはポリネシア人が長く暮らしていましたが独自の文明を作り出して生活していましたが。部族争いや食糧不足で、急激な人口減少が起こり、民族として力を失ってしまいました。
他民族の侵略によってイースター島の住民たちは抵抗することもなく、奴隷として各地に連れ去られていったようです。現在イースター島には彼らの子孫が暮らしているが、伝えられるべき歴史は、ほとんど消失し、途絶えてしまったようです。
7~8世紀には、石を積み上げて作られた祭壇「アフ」が、10世紀には「モアイ」が作られるようになったと考えられているようです。
噴火口近くには、モアイを作るのに適した柔らかい巨石が大量にありこの巨石がモアイ作りに最適な石となっていました。独自の文明を築いていた民族で1部族1酋長の時代には、モアイの姿もシンプルだったが、住民が増えるにつれ、分家によって部族が増え、それぞれに少しずつ異なった文化を持つようになると、モアイの姿にも変化がでてきました。
モアイは17世紀までの800年間にわたって作られてきました。16世紀以降は破壊活動も同時進行していって現在に残っている破壊で横倒しになったモアイ顔がその象徴のようです。

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現在のイースター島は広々とした草原が広がり、ポリネシア系の住民4000人弱が暮らす、観光地になっています。世界各国から観光客が訪れる為、ホテル、レストラン、公共交通のなどインフラ整備されています。

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